钦州球墨铸铁管_汇鑫源管业_t型国标球墨铸铁管

W型管材具有径向尺寸小（无法兰盘）、便于布置、节省空间、长度可以在现场按需套裁节省管材、拆装方便便与维修更换等优点。

A型管材具有接口强度高、密封性好、抗震性能强的优点。

双法兰（B型）结合了W型直管长度可以按需套裁、A型接口强度高的优点 ，钦州球墨铸铁管，逐渐被市场接受和选用。

柔性承插式管材具有径向尺寸适中、安装方便、抗震性能强的优点，但对制造精度和附件精度、质量要求较高。国内尚没有柔性承插式产品，应该作为生产企业今后产品开发的一个重点。

1）铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国*二汽车厂、南京汽车厂和**汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与

之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。

（2）试验研究了大断面（壁厚大于120mm）球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加微量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。

（3）奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初，几乎同时中国、美国、芬兰3个国家宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸

铁（国际上统称ADI），这种材质的抗拉强度达1000MPa，因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件，与合金钢相比，奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益。

（4）球墨铸铁管和水平连续铸造球墨铸铁型材。中国已相继建成几个球墨铸铁管厂，N1国标K9球墨铸铁管，且近几年还将有几个球墨铸铁管厂建成。2000年，中国年产离心铸造球墨铸铁管达90万吨。此外，中国自行研制的水平连续铸造球墨铸铁型材生产线已通过国家鉴定，并已有多家企业投产。再加上中国引进的

一条生产线，至2002年，中国年产球墨铸铁型材的能力达数万吨。

使用18号以上的铸造铁水经添加球化剂后，经过离心球墨铸铁机高速离心铸造成的管材，称之为“球墨铸铁管”（Ductile Cast Iron Pipes），简称为球管、球铁管和球墨铸管等。主要用于自来水的输送，是自来水管道理想的选择用料。

在我国很多地区，t型球墨铸铁管，球墨铸铁管在中、小口径的给管与管之间的联接，采用承式或法兰盘式接口方法；球墨铸铁，容许限制的转角必须有优胜的抗震性和密封性。

球墨铸铁管的主要成分有碳、硅、锰、硫、磷和镁等。执行标准　[span]GB/T13295-2003 ISO2531/2003

球墨铸铁管定义使用18号以上的铸造铁水经添加球化剂后，经过离心球墨铸铁机高速离心铸造成的管道，称

球墨铸铁管（[span]Ductile Cast Iron Pipes），简称为球管、球铁管和球墨铸管等